by editor | 4 月 23, 2022 | 行
1913年竣工的新竹車站，是全台最古老的車站，同時也是國定古蹟。2020年新竹車站大改造，去除雜亂的招牌、凌亂的機車停靠區，恢復日治時代落成時期洗石子灰的外牆，聳立在玄關正上方鐘樓、哥德式融合巴洛克建築的外觀元素，更顯現出這座百年車站的雍容氣韻。 古蹟微改造，承載都市歷史情感再出發 新竹古稱「竹塹城」，清光緒年間台灣巡撫劉銘傳奏請興建台灣鐵路，北起大稻埕、南至新竹，為當時中國第一條載客鐵路。日治時期總督府實施都市規劃，拓寬道路之外，規劃新竹車站與迎曦門連成一線，成為新竹放射狀道路的起點，委由留學德國的建築師松崎萬長擔綱。...
by editor | 3 月 19, 2022 | 行
台灣有368個鄉鎮，沿途有上百座車站，這些運載著日常往來的車站，其中不少有特色的站體不但美成景點，周邊的人文歷史與當地特色更是值得細探品味。下個休息日，不妨跳上火車，來場超難忘的鐵道散策之旅，試著從不一樣的角度發現台灣之美。 第一站，我們來到台南市後壁區，始建於1903年的後壁車站，是台灣縱貫鐵道南線僅存的5座日式木造建築之一，因嘉南大地震導致站房崩塌，目前看到的車站建築重修於1943年。從站前租輛單車，就能沿著鐵道旁的田邊小徑漫遊有台灣糧倉之稱的後壁區，以及恍若時光倒流的菁寮老街。 恬靜迷人的日治時代美感軌跡...
by editor | 6 月 9, 2020 | 識冠德
從19世紀基隆—台北的第一條鐵路線完工至今，鐵路始終是串起台灣南北東西的連結，運輸著旅客與貨物。隨著時光的淘換、城市的進展，軌道運輸開啟了嶄新的一頁，各項新建工程持續進行。 3年前，承攬艱鉅的台9線南迴公路新建工程（C1標安朔至草埔段）後，根基營造再次擔起重任，承接「南迴鐵路電氣化工程（C712A標菩安金崙段）」工程，參與環島鐵路電氣化網絡的最後一哩路。 南迴多良段，百般艱難造就最美高架鐵道...
by editor | 5 月 7, 2020 | 識冠德
常有人說，建築是需要想像力的事業，而3D建築資訊模型（Building Information Modeling，簡稱BIM），則是讓想像力完美實現的最好幫手。這套透過程式的高效協同作業，優化了整個建築工程從無到有的過程，也是改寫營造工作方式的解答。 根基營造從2006年接觸BIM、2009年成立「BIM中心」至今，不僅成熟且完美地運用這套系統，更已成就台灣首屈一指的堅強團隊。 此次根基營造所負責的台北榮民總醫院新建醫療大樓工程，自2019年6月開工動土，便充分運用此一優勢。...
by editor | 2 月 12, 2020 | 識冠德
2019年，可說是「根基營造」滿滿收穫的一年。 歷經九年的南迴公路拓寬改善工程於年底竣工，深入參與其中的根基不僅完美完成了多段難度極高的路段，工程中不間斷付出的各種努力更獲得深深肯定： 首先，2019年8月14日，由英國標準協會BSI頒發「碳足跡查證聲明書」給根基承接的工程路段，同時，交通部公路總局陳彥伯局長亦親自頒贈獎座表達肯定。...
