Foreword
火車，曾是台灣人離家闖蕩、回家探親的遠程移動工具，幾乎每個人都有屬於自己「在火車上」的故事。鐵道火車，不只是交通工具，更是社會、人文的記憶載體。本身是重度火車搭乘者的蕭菊貞，她所執導的《南方，寂寞鐵道》紀錄片，保留了隨著車站改建和鐵路電氣化、現今已漸漸不復存在的珍貴內容和影像，更細膩記錄下紀錄片拍攝過程集結成書，是台灣首部以深度人文觀點保存鐵道文化的電影書。
火車，不只是火車
因為我們是南部小孩，所以陽光、大海是我們最常接觸到的，但是台東的海跟屏東就是不一樣，尤其這裡是黑潮經過的地方，所以它的藍跟屏東的藍，跟淡水的藍都不一樣，所以你只要來看的時候，你會發現到，這個盛大的藍，藍中有帶點黑，如果你仔細看的話，可能可以看到蘭嶼跟綠島。
一早坐上火車的時候，陽光從東方出來，你看不大清楚，但是一片的亮光都讓你無法忽視它，那如果你往山裡面看，每一個隧道出口，都會有不一樣的風景。
尤其看火車從山洞出來的時候，面對著大海，很像是一種節氣的歡呼，這是在其他地方比較少見的……
以上這些心情，都是《大武山下的美麗韻腳》作家傅怡禎老師跟我分享的心情，我也在他身上找到了共鳴。
傅怡禎老師家住在屏東火車站的附近，從小就在火車站遊耍長大，所以火車對他而言，是一個既好玩的玩具，也是一個嚮往可以到別的地方的工具。他說：「從小我們在火車站鑽進鑽出，還可以到裡面去撿一些破銅爛鐵，然後去賣，賣完之後，我們小孩子就可以到糖廠去買冰來吃。所以我們小時候很喜歡在火車站附近，只要看到哪一個門沒有關，我們就設法混進去。」
長大以後，大家都離鄉，到各個地方讀書，那個時候火車對大家而言，就是一個離開很快樂，回來也很快樂的一個交通工具。因為畢竟你往外面的世界飛去的話，可以開展你的未來會很快樂，如果你在那些地方遇到挫折，家也是最好的避風港，回家也是很快樂，「因此火車承載著一種鄉愁，是讓我們離散又能聚合的工具。」
對南迴鐵路最大的記憶，是在他當老師之後，那時候他在屏東教書，帶學生到綠島、蘭嶼去戶外教學的時候，才赫然發現竟然有這麼美的鐵道，南迴鐵路在他心中就產生了一個很美麗的印象。
「沒想到陰錯陽差剛好在2013年，屏東縣政府文化處有一個寫作計劃，希望記錄下沿山公路、鐵道，還有墾丁國家公園，我就選擇了我最熟悉的鐵道。後來又換跑道工作，在臺東專科學校任教，我開始每個禮拜在大武山的兩端擺動，從屏東擺動到臺東，再從臺東擺動回去，所以每次坐火車的時候，慢慢地對這條鐵道就產生了一個鄉愁的感應，坐上它很熟悉，要回家，要回哪一個家，台東還是屏東？
所以鐵道對於我而言，它是讓我認識這個世界的開始，就像馬奎斯的《百年孤寂》一樣，因為世界太新，我們沒辦法對那些東西有一些名詞的稱呼，所以我們只能用手指它，那鐵道帶進來的東西也是一樣。」
在日本時代，只要火車站所在的地方都叫黑金町，所以美軍轟炸最嚴重的地方也是黑金町，因為它是經濟文化重鎮的所在。「只要鐵道經過它都帶來新的東西，新的面向，造成新的衝擊，慢慢變成一股新的文化。」
和傅怡禎老師聊天，是一件很享受的事，我們可以天南地北的說著自己的發現和感受。火車，不只是火車，也讓我想到在20世紀初，紀錄片創作形式正被許多攝影家和藝術家探索時，歐洲有一系列「城市紀錄片」的作品，其中最經典的《柏林城市交響曲》，開場就是一列蒸汽火車開進了城市，劃開了一天的開始，城市動了起來……那部電影至今仍是我在紀錄片課堂上常和同學分享的作品。
（本文節錄自《散步中的台灣建築再發現：跟著名家尋旅30座經典當代前衛建築》）
▋《南方，寂寞鐵道：我們在時光列車上相遇》
作者：蕭菊貞
出版社：大塊文化
Editor／小島與松
Photo／大塊文化、何駿毅
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